如今，购买电动汽车是一门学问，在一群人中QQ在群体、朋友圈和汽车朋友会中，充电话题仍然不陈旧。在这些社交圈中，如果你想从别人那里学习买车的经验，你可以回答如何安装充电桩的问题。

理清误区

在大多数消费者看来，三步走的申报、安装和接电过程相对容易理解，或交给4S商店和充电桩安装制造商的反应也是可以接受的。然而，在抛出下一个话题后，这个圈子变得活跃起来。这个话题是安装需要多长时间。

如果这是一个考试问题，那么正确的答案是22个工作日。从分解的角度来看，基本遵循7735原则，即审核材料7个工作日、回复供电计划7个工作日、充电桩施工3个工作日、5个工作日。时间周期来自2014年北京市发改委发布的《北京市示范应用新能源汽车客车自用充电设施建设管理细则》。

做好开头

事实上，根据时间划分，私人充电桩的安装主要分为四个步骤。第一步是提交申请和审查材料，这是车主购买电动汽车和安装充电桩的障碍。

曾先生住在北京牡丹居北里，买了一辆比亚迪e6.今年4月中旬4月S该店向桩厂家提交了购车信息。然而，到目前为止，曾先生的充电桩还没有安装好。原因是曾先生的申请材料还没有准备好。

一般来说，车主购买电动汽车后，桩厂家应将安装材料提交给供电公司，即身份证复印件、新能源客车充电条件确认书、物业同意安装证明和停车位证明。固定产权停车位和6个月以上租赁停车位均可。

那么，在这些材料中，哪些材料推迟了曾先生申报充电桩安装的进度呢？记者从桩厂工作人员处了解到，曾先生目前仍缺乏物业同意安装证明。事实上，由于物业需求超出了桩制造商的权限，影响施工周期并不少见，最终导致无法安装。但从曾先生的案例来看，现场工作人员表示，他们将继续向物业提交材料，从物业的态度来看，用户的充电桩着陆只是时间问题。

除业主需要提交材料外，根据规定，施工单位还需要向桩位置的当地供电公司提交符合充电设施建设资质的资质。这些材料在当地供电公司批准后22个工作日内正式开始。

值得一提的是，车主在安装前很容易忽略一个细节。《北京市示范应用新能源汽车客车自用充电设施建设管理细则》明确提出，充电价格按充电设施本地用电性质收取。其中，居民区自用充电设施按本市居民电价标准(非居民用户执行居民电价)收取，不执行阶梯电价。

这意味着申请此用电标准的车主可以享受0.4733元/千瓦时的优惠电价，这也是大多数车主选择国家电网申请安装私人充电桩的主要原因，因此建立了上述申请流程。

把握细节

当然，曾先生的问题很常见，但它仍然是一个例子。随着北京电动汽车推广应用程度的加深和私人停车位开放的逐步实施，私人充电桩的安装数量和安装进度将进一步提高。不难发现，如何协调桩制造商、物业和车主是继续优化充电桩安装过程的核心问题。

事实上，申请非居民电价的材料在22个工作日内正式开始。此后，大部分工作由桩制造商完成，业主和物业主要发挥监督协调作用，需要了解桩制造商在安装周期内做了什么工作和耗时环节。

根据国家电网规定的施工过程，首先，供电公司审核材料需要内部流通，桩制造商工作人员预约供电公司专人进行现场调查。其中，调查工作分为两类：一是调查现场施工路线、方案，确认安装方法；二是测量现场是否有通信信号（如电表、设备网络等）。如果没有通信，还需要联系当地通信部门进行信号增强。

其次，调查结束后，专家绘制电气改造方案，供电公司方案确认，每周只举行一次。此外，确认环节还包括业主确认，经各方确认的文件最终将转回供电公司统一归档。

第三步是充电桩的建设项目。在安装过程中，建议桩主也在现场，以便桩主能够更好地作为业主与物业沟通细节。华商三优工作人员说。

虽然充电桩安装已在近三周内完成，但已安装的充电桩不能立即通电。据解释，这是因为从配电室到电表的一段线路尚未连接。桩施工完成后，施工单位将向供电公司提交验收申请，并在专人现场验收后通知电表。

值得注意的是，专业人员在安装电表前后都需要进行验收。电表安装完毕后，专业人员将对充电桩的整体建设项目进行验收。如果验收通过，桩主可以收到充电电卡。到目前为止，充电桩已发电，标志安装的整个过程已经完成。

从申请材料到充电桩发电的一系列安装动作来看，私人充电桩存在时间碎片。如何合理处理时间碎片，开放沟通环节，可能成为下一步流程优化的重点。

来源:新能源汽车报